Садржај
Снага коју генерише мотор аутомобила или камиона преноси се преко точкова преко квачила или претварача обртног момента. Аутоматски мењач користи претварач обртног момента, док приручник користи квачило. Када је претварач обртног момента аутоматског мењача неисправан, то може смањити вашу способност безбедне вожње. Можда ћете открити да је потребно извршити поправку свих преноса, али проблем може бити ограничен на тај део.
Упутства
-
Седите на седиште возача. Покрените мотор помоћу кључа и оставите га да се загреје најмање две минуте. Закрените на гас да двапут окренете мотор. Пустите да се врати у празан ход, а затим притисните на кочницу и истовремено укључите погон.
Слушајте и осетите прекидач за пренос. Ако је претварач обртног момента неисправан, за вријеме захвата ћете чути пукнуће због лома зупчаника. Мењач може такође бити спор при укључивању у брзину због проблема са протоком флуида изазваног претварачем обртног момента.
-
Прођите кроз све зупчанике, укључујући и крми, без помицања возила. Ако постоји било какав разлог да се чак полаже тест вожње, решите проблем пре вожње.
-
Поставите мењач у положај паркирања након тестирања свих спојница напријед и назад. Возите возило да чујете и осетите да су други сигнали који вам дозвољавају да кажете претварачу обртног момента неисправни.
Када возило мирује, поставите мењач у предњи мењач (погон) и покушајте брзо да убрзате. Идите далеко и довољно брзо да мењач прође кроз све зупчанике осим за преоптерећење. Током убрзања, покушајте да осетите и чујете споро реаговање, високи број обртаја мотора без повећања снаге, и кликните на звук, што указује на ломљење зупчаника претварача обртног момента. Неисправан претварач не даје исправну снагу при малим брзинама и емитира кликове тијеком размјене.
Како
- Прије испитивања испустите текућину и претварач. Многи претварачи имају чеп за одвод, али неки модели не. Течност се може деградирати топлотом и временом, смањујући његову способност функционисања. Уклоните само половину течности из старијих аутоматских мењача, који завршавају у зависности од остатака који се таложе у флуиду да би правилно функционисали. Прекинути зупчаник на претварачу обртног момента може се поправити пре него што се оштети мењач, ако се проблем брзо открије.
Обавештење
- Прекинути делови мењача и унутрашњи зупчаници претварача обртног момента могу бити оштећени до тачке где се возило не може безбедно возити. Обратите пажњу на то да ако конвертор обртног момента потпуно престане током теста, можда нећете моћи да возите возило назад.