Како да направите хидраулички погон за ауто

Видео: Иван Васильевич меняет профессию (FullHD, комедия, реж. Леонид Гайдай, 1973 г.)

Садржај

Упутства
Како
Обавештење
Шта ти треба

Изградите најосновнији део система за гориво водоника за аутомобиле, кућиште генератора водоника. Уклоните зависност од бензина да бисте напајали свој аутомобил са системом за генерисање водоника. Генератор водоника је срце система; Израдити један од висококвалитетних пластичних ЦПВЦ и епоксида. Повежите комору генератора водоника са електродама да раздвојите воду на употребљиви кисеоник и водоник.

Упутства

Обезбедите струју свом аутомобилу помоћу генератора водоника (Јупитеримагес / Пхотос.цом / Гетти Имагес)

Изрежите ЦПВЦ цевни генератор у пречнику од 10 цм. Тачна дужина ће бити између 25 и 45 цм, у зависности од простора у вашем моторном простору. Користите тестеру, тестеру или кутију за резање да бисте осигурали раван рез.
Изрежите две цеви са финим мерним челиком да направите електроде генератора. Једна електрода треба да стане у другу. Разлика између пречника унутрашње електроде и спољне електроде треба да буде 0,7 цм. Одрежите дужину епрувете електроде 12 цм мање од дужине кућишта генератора. Избушите осам рупа од 0,6 цм по ободу једног краја спољне епрувете за електроде. Рупе треба да буду 1 цм од ивице цеви. Након бушења уклоните грубе ивице. Замењује процес бушења унутрашње епрувете електроде.
Осигурајте базу сваке епрувете за електроде унутар 10 цм завршног поклопца ЦПВЦ. Избушите рупе у поклопцу и провуците жице кроз електроде. Спајати ожичење на челичне цеви са лемљењем од сребра. Затворите рупе епоксидом високог квалитета када су жице у погону.
Заврните завршну капицу са електродним цевима до краја кућишта генератора са ЈБ Велд или сличним епоксидом високог степена. Пустите да се епоксид суши 24 сата. Избушите рупу од 1/2-инча 1/4 инча изнад ивице запечаћене завршне капице. Спојите епрувету у отвор са епоксидом. Дужина цеви треба да буде приближно 2,5 цм. Овај довод воде ће бити причвршћен за цистерну за воду помоћу одговарајућег црева.
Омотајте фину бакарну жицу око феритног језгра тороидног свитка (Натионал Магнетицс Парт Но. 995). Дајте најмање 250 окрета жице. Поставите магнетну завојницу унутар другог ЦПВЦ поклопца.
Убаците или пробушите три рупе на поклопцу које садрже магнетни бакрени калем да бисте инсталирали вентиле. Уградите вентил за растерећење, вентил за довод водоника за карбуратор и вентил за манометар унутар инструмент табле. Заврните завршну капу на врх кућишта генератора епоксидног водика.
Монтирајте генератор водоника унутар моторног простора вашег возила. Постоје разне форме и распореди мотора, тако да користите носаче или одговарајући хардвер да бисте осигурали кућиште генератора на основу облика и распореда вашег возила. Спремни сте да спојите цев адаптера карбуратора на врх кућишта генератора водоника, жице електрода на електронику и доводно црево из резервоара за воду. Кућиште генератора водоника је завршено.

Како

Потребан је детаљан приручник пројекта како би се довршио преостали дио система за гориво за водик, види "Ресурси" и "Референце" за приједлоге.
Ако моторни простор вашег возила нема простора за генератор водика, монтирајте га у пртљажник или испод арматурне плоче.

Обавештење

Немојте користити погрешну оцену ЦПВЦ-а за изградњу кућишта генератора, или ће системска ефикасност бити јако погођена.
Немојте користити пречник цеви већи од 10 центиметара. То ће утицати на ниво безбедности од лома на повишеним температурама.