Како поправити плутајући вентил Иамаха 2-тактног ванбродског мотора

Садржај

Упутства
Обавештење
Шта ти треба

Раставили сте 2-тактни карбуратор из Иамахиног ванбродског мотора, ау припреми за вашу поновну монтажу морате знати како да поставите свој плутач. Пловак је мјерни уређај који контролира количину горива присутног у базену карбуратора, која садржи гориво у припреми за његово убризгавање да би се мијешало са зраком, да би се напајао мотор. Ако је пловак превисок, мотор ће покушати прелити; ако је сувише низак, мотор ће се смањити. Мерење и подешавање су изненађујуће једноставни.

Упутства

Подешавање пловка Иамаха карбуратора, чак иу ВРО, је једноставно (Јустин Сулливан / Гетти Имагес / Гетти Имагес)

Узмите посуду за плутање карбуратора и ставите је наопако, тако да пловак буде слободан.
Поставите управљач за 15 цм дуж равне површине посуде за пловке, непосредно изнад слободног краја пловка, између њега и посуде. Ако пловак дође у контакт са скалом без пада испод хоризонталне површине посуде с пловком означене скалом, пловак је исправно постављен.
Преклопите малу металну заклопку између прирубнице и лебдећег тела са кљештима да подесите висину комада ако пловак падне испод хоризонталне површине посуде с пловком, као што је назначено скалом између вертикалних страна ваше посуде.

Обавештење

Одспојите негативни кабл батерије пре него што обавите било какво одржавање на ванбродском мотору да бисте спречили струјни удар или случајно покретање. Скините негативну матицу са 5/16 кључем. Подигните кабл батерије, померите га ка споља и затворите поклопац.
Ако радите на ванбродском мотору док је брод у приколици, или ако је ваш мотор у носачу, извадите матицу пропелера кључем и гурните потисну главину, пропелер и подлошку пропелерског вратила. Ако не уклоните пропелер пре него што кренете ванбродским моторима током одржавања или складиштења, може доћи до озбиљног оштећења пропелера, који може да унакази или да убије.
Никада немојте радити ванбродске моторе из воде ако не обезбедите извор расхладне воде, било повезивањем баштенског црева на прикључак за пражњење мотора, причврстите га на уређај за пражњење - који се понекад назива " уха "због његове сличности са зимском одећом - повежите га са баштенским цревом и ставите" штитнике за уши "на улазе за расхладну воду, или уроните мотор у каду расхладне течности тако да су доводи воде потопљени.