Како уклонити клипове из аутомобила

Видео: Хочу быть как ПАХАН на НИВЕ #настятуман #shorts

Садржај

Упутства
Уклањање мотора
Уклањање клипа
Како
Шта ти треба

Чак и под највише контролисаним условима, клипови су изложени механичким и термичким оптерећењима. Уклањање једног или више и њихова замена нису једноставни задаци, у већини случајева је потребно потпуно уклањање мотора. Иако сте технички способни да замените клип без скидања мотора, можда ћете желети да уклоните мотор само да бисте га очистили и проверили да ли има додатних оштећења. Поступци се знатно разликују од возила до возила, како за мотор тако и за уклањање клипа.

Упутства

Уклањање клипова захтева организацију и стрпљење (Аеронаутички клипни мотор од Андрев Брееден из Фотолиа.цом)

Уклањање мотора

Одвојите све електричне прикључке, ремене, црева за гориво, расхладне водове, сензоре, контролне каблове и моторне везице. Сваки уклоњени прикључак кабелског свежња означите комадом љепљиве траке и трајном оловком како бисте олакшали поновно инсталирање.
Уклоните вентилаторе за хлађење и радијатор како бисте избјегли оштећење језгре и уклоните поклопац како би се олакшало уклањање
Одвијте клима уређај мотора и одложите га без одвајања цријева. То ће вам омогућити да не морате поново напунити систем и пустити да гас улази у атмосферу.
Причврстите дизалицу за мотор на наменске тачке за подизање, како је препоручио произвођач. Ставите малу количину притиска на мотор пре него што отпустите било који носач, који ће спречити опасна кретања мотора током уклањања.
Одврните претварач обртног момента са флексибилне плоче, уклоните завртње који учвршћују мењач и пажљиво уклоните вијке за монтажу мотора. Често уклањање мотора и преноса заједно (посебно у апликацијама са погоном на предњим точковима) ће учинити демонтажу и поновну инсталацију много једноставнијом.
Укључите моторну дизалицу пажљивим подизањем мотора, избегавајући (ако је могуће) летећи кроз ветробран или језгро хладњака. Пажљиво је спустите на стабилну радну површину или је причврстите на постоље мотора ако га имате и одабрали сте да уклоните пренос.

Уклањање клипа

Уклоните (у овом редоследу): усисни (е) разводник (е), поклопац (е) вентила, све причвршћено на главу цилиндра укључујући носаче, сензоре, ланце / зупчасти ремен, и на крају главу (е) ) цилиндра.
Окрените мотор и уклоните поклопац кућишта радилице.
Идентификујте погођену клипну шипку где се она веже за радилицу и окрећите радилицу тако да је осовина на којој је причвршћена клипњача што је могуће даље од блока мотора (ово није неопходно у већини случајева, али ће помоћи да се повећа зазор и избегавајте оштећење лежаја радилице током уклањања).
Скините матице клипњаче / вијака и пажљиво поставите дрвену шипку на дно клипа. Куцните дрвеном штапићем помоћу пластичног чекића да гурнете клип кроз цилиндар и даље од радилице. Престаните ударати када се поклопац клипњаче ослободи и шипка се олабави на радилици.
Превуците делове цеви за довод горива преко клипњаче тако да не увлаче радилицу. Наставите ударати шипку док клип не падне са цилиндра.

Како

Ово је врло основна шема за уклањање клипа, али очекујте нека изненађења. Врхунска контрола вентила, блокови мотора боксера (као што су они које користе Субару и Порсцхе), сви системи за вучу и технологије варијабилних вентила (као што су Хонда ВТЕЦ и Митсубисхи МИВЕЦ) ће додати слојеве сложености овог поступка.