453 Детроит Диесел Спецификације

Аутор: Morris Wright
Датум Стварања: 1 Април 2021
Ажурирати Датум: 16 Може 2024
Anonim
Os Caminhões com Motor 2 tempos – Detroit Diesel da Ford e Chevrolet
Видео: Os Caminhões com Motor 2 tempos – Detroit Diesel da Ford e Chevrolet

Садржај

Детроит Диесел 453, или 4-53, био је дизел мотор за тешка теретна возила. "4" представља број цилиндара мотора, док "53" представља величину кубичног инча сваког цилиндра. Мотор се може користити у широком спектру примјена, као што су комерцијална, пољопривредна и бродска опрема. "53" серија мотора почела је да се производи у Детроит Диеселу 1957. године, а 4-53 је продат крајем 20. века.


453 је мотор од 3.5Л (ауто енгине имаге би итсаллгоод фром Фотолиа.цом)

Спецификације мотора

453 је двотактни четвороцилиндрични мотор са серијским бројем 5043-7000. Дужина цилиндра и пречник клипа су били 3.875 и 4.5 инча, или 98 и 114 милиметара. Омјер компресије био је 21 према 1. Укупна запремина мотора била је 212 кубних инча, или 3,48 литара. Укупна номинална снага мотора била је 140 коњских снага на 2.800 о / мин на температури од 15.5 степени Целзијуса, и 136 коњских снага при 2800 о / мин на температури од 29.4 степени Целзијуса. Непрекидна снага била је 93 коња на 2.400 рпм и температури од 29.4 степени Целзијуса. Обртни моменат на 85 степени Фаренхајта износио је 382,3 Нм при 1800 о / мин. Турбопуњач 453Т може генерисати до 175 коњских снага на 2.500 о / мин.

Димензије мотора

Дужина мотора је 99 цм, ширина 68,6 цм и висина 94 цм. Сува тежина, без икаквих течности, износила је 503,5 кг. Мотор је имао 5 оштрица, 55,9-цм хладњак издувних гасова и 20-степени угао радилице. Тежина 453Т била је приближно 590 кг, дужине 99 цм, ширине 68,6 цм и висине 94 цм.


Карактеристике мотора

Мотор је имао 12-волтни, 42-амперни алтернатор, као и 12-волтни стартер и ременицу радилице. Мотор је користио варијабилну брзину са контролом гаса, а замашњак и његово кућиште је био САЕ модел број 4. Ињектор за гориво је био гурнут са стране и чист тип, док је филтер уља имао систем пуног протока.