Садржај
Џејмс Харгрејс (Јамес Харгреавес) (1720-1778) био је енглески ткалац и столар и важна фигура индустријске револуције. Није примио никакво формално образовање и био је неписмен, али је имао велико занимање за инжењерство, и иако има неких контроверзи по овом питању, генерално је заслужан за изум Спинниг Јенни, један од изума који је најавио старост машине.
Иновације у картингу руком
Харгреавес је живео са својом породицом у Станхиллу, малом граду у Ланцасхиреу, у Енглеској, где су се окретали на ротирајућем точку и гребали по ручном разбоју. Рад је био тежак напор и трошио много времена. Харгреавес је увек тражио начине да повећа производњу и да заради више новца како би нахранио своју велику породицу.
Прве иновације Харгреавес-а биле су побољшање у процесу ручне израде, при чему су се испреплетена влакна памука распетљала између два ручна чешља. То је био дуг процес, а само мале количине памука су могле бити ручно клесане одједном. Уз помоћ локалних трговаца, Харгреавес је измислио дебло око 1760. године.
На деблу је имао дрвени пањ - или "пртљажник" - прекривен жичаним гребенима, што је омогућило да се више од једног памука кашира по једној особи. Применивши два или три натколенице на истом деблу и суспендујући их изнад таванице преко колотура, радник би могао да произведе дупло више него раније.
Картонски цилиндрични
Прстенови дебла су наслиједили цилиндрични 1762. године. Ови округли уређаји су још више убрзали процес. Нема података о томе ко је изумио цилиндрични систем чешања, али Харгреавес је вероватно учествовао у томе. Он је свакако радио са уређајем и могао га је развити уз финансијску подршку и сарадњу Роберта Пеела (1750-1830), познатог тадашњег индустријалца и оца Сир Роберта Пеела, британског премијера.
Мултипле Вире Спиннинг Мацхине
Харгреавес је најистакнутији изум био машина за предење с више жица, дрвена машина која је прелила неколико линија одједном, а не једноставну линију коју је произвео стари котач. Тачан датум је неизвестан, али већина историчара који су писали о Харгреавесу датирају изум машине између 1764. и 1767. године.
Машина за центрифугирање је омогућила свом оператеру да увећава производњу тако што ће окретати до осам жица истовремено помоћу великог точка. Аутомобил који је носио вретена испружио је влакна, увијајући памук. Затим су вретена раздвојила жице док се ауто вратио прије него што је процес поново почео. Машина је била тако једноставна да је могла радити са минималним тренингом и имала је додатну предност што је била довољно мала да стане у скромну радионицу или малу собу.
Контроверза
Постоји популарно веровање да је Харгреавес био инспирисан да измисли Спиннинг Јенни 1750. године када је његова кћер Јенни случајно погођена ротирајућом стеном. Речено је да је Харгреавес приметио да се точак и даље окреће иако је пуцано да се заустави и да му је пало на памет да се исти точак може користити за окретање многих вретена истовремено. Идеја је требала остати у његовој глави и водила би га да ради на проналаску машине за предење више жица у наредној деценији.
Међутим, црквени записи показују да, иако је Харгреавес имао много кћери, ниједан се није звао Јенни, и вјероватније је да је ријеч "Јенни" заправо древна скраћеница ријечи енгине, "енгине".
Постоје историчари који доводе у питање да ли је Харгреавес чак одговоран за проналазак мулти-спин машине за предење. Тхомас Хигхс (1718-1803) је изумио сличну машину 1764. године, која је могла да обрне шест колута жица одједном. Ова тврдња је први пут детаљно описана 1824. године од стране историчара Едварда Баинеса, који је показао доказе да је Харгреавес само побољшао пројекат Хигхс, повећавајући свој капацитет на осам бубњева, усавршавајући процес којим се памук окретао и узимао све заслуге. Баинес је такође придао велики значај чињеници да, иако Харгреавес никада није имао кћерку по имену Јенни, Хигхс је имао. Пошто нема дефинитивног одговора о томе ко је изумио машину, чини се да су и Хигхс и Харгреавес били укључени у овај проналазак.
Импацт
У време проналаска машине за предење са више жица, Харгреавес није одмах реаговао да би обезбедио патент, што је омогућило многим произвођачима да копирају и иновирају дизајн машине. Патент је добио 1770. године, али су индустријалци до тада копирали пројекат, ожичивши га да произведе своје верзије. Нема сумње да је његов изум отворио пут за неколико других стројева за предење, као што су водени оквир и мула која се окрећу, а оба су побољшала перформансе машине за центрифугирање, омогућујући оператерима да се врте до стотину вретена одједном. Коначно, ове различите ручно управљане машине замењене су аутоматизованим машинама, али нема сумње да су еволуирале из машине за предење са више жица.