Садржај
Скоро сва путничка возила опремљена су ретровизором који је центриран на предњем ветробрану. Разликују се по марки и моделу, али сви имају неке заједничке карактеристике које их чине лаким за уклањање из својих носача.
Упутства
-
Форд користи три уобичајене варијанте огледала.
Старији користи 0,15 цм Аллен-Хеад Сцрев да га закључа на свом месту. Једноставно употријебите имбус кључ како бисте отпустили вијак. Огледало ће се подићи равно из носача.
Други најчешћи је и најтежи за уклањање без ломљења ветробранског стакла. Погледајте доњи део носача и видећете доњу страну два комада за фиксирање. Узми веома добар ударац и стави се између њих. Алтернатива је да се опруга спусти, а да се подигне. Алтернативни метод може разбити вјетробран ако нисте пажљиви.
Најчешћи нема вијака и нема видљиве опруге. Да бисте уклонили овај тип, поставите огледало и ухватите шипку одозго. Притиснути притисак и огледало ће изаћи. Такође можете убацити танак одвијач у жлеб на врху и извадити га. Друга опција носи ризик од лома вјетробранског стакла.
-
Цхевролет и Цхрислер: Већина Цхрислер аутомобила има Торк вијак, Т20, који причвршћује огледало за носач. Отпустите вијак и подигните огледало. Да бисте га инсталирали, само затегните вијак док не шкљоцне. Претерано затезање може да разбије стакло.
-
Страни аутомобили: Већина страних аутомобила користи преклопна огледала. Држите штап за огледало и пажљиво га окрените за четвртину окретања улево. Ако то не успије, онда погледајте доњу страну постоља и, користећи чекић, лагано је тапните према горе.
Како
- Клијешта за притисак и пешкир (не покварити огледало) помоћи ће при уклањању заробљених огледала.
- Никада немојте користити метални чекић. Увек користите гумени чекић.
- Ако је стакло већ сломљено и желите да сачувате држач, загрејте га бакљом. Када је вруће, пат ће га ослободити из стакла
Обавештење
- Не загрејте наочаре нетакнуте, иначе ће се сломити.
Шта ти треба
- Скуп Торк одвијача, најчешћи Т20
- Стари пешкир
- Пар клијешта за притисак
- Бакља