Поправак цурења клима уређаја

Видео: Vrv kasetni klima uređaj- pronalaženje i popravka mesta curenja gasa -zamena holendera

Садржај

Упутства
Како
Обавештење
Шта ти треба

Ако клима уређај вашег возила више не емитује хладан ваздух, највјероватнија прогноза је недостатак фреона или расхладне течности.Типично, возила губе овај флуид на спојевима између црева, кроз поре створене у старим или истрошеним цревима, на спојним спојницама и лоше затворене. Када ниво течности падне испод одређеног нивоа, гас се не обрађује довољно системом за климатизацију и ваздух који избацују излази ће бити нормалан или врућ. Постоје многе опције поправке које можете да урадите да бисте решили уобичајене проблеме који се односе на цурење АЦ-а.

Упутства

Употреба електронског детектора цурења може брзо да укаже где постоји проблем цурења у вашем систему за климатизацију (Јупитеримагес / Пхотос.цом / Гетти Имагес)

Оставите возило искључено или у неутралном положају и повуците ручну кочницу. Подигни хаубу. Потражите неку супстанцу налик на уље, која је љепљива на додир, у АЦ цријевима. Провјерите и доња и горња цријева. Провјерите приручник за ваше возило како бисте их пронашли. Доње црево ће обично бити означено са Л, док ће горње бити означено са Х. Такође проверите усисна црева која се налазе иза компресора.
Такође проверите кондензаторе који су прикључени на мали радијатор на предњој страни возила за било какве знакове уља. Погледајте и чврсте цеви које се спајају на акумулатор, високи цилиндар повезан са ватреним зидом. Погледајте горња и доња врата за сервисирање црева. Одвијте вентил како бисте провјерили има ли отвора изнутра.
Укључите возило и максимално укључите АЦ. Повежите преносни електронски детектор цурења.
Држите га изнад свих спојева црева. Ако детектор запишти, то значи да је пронашао цурење. Помоћу кључа затегните тај спој, а затим поново тестирајте локацију. Ако то није пчела, то је зато што је печат тачан. Помоћу кључа затегните све додатке који показују знакове уља или звиждите детектор. Ако настави да оптужује цурење након што сте се стегнули, пређите на следећи корак.
Искључите мотор и одвојите негативни прикључак акумулатора. Оставите неке АЦ уређаје у близини хаубе да би их користили. Спојите плаво црево на доњи сервисни вентил на АЦ цреву и на црвено црево на горњи сервисни вентил на АЦ цреву.
Отворите црвену и плаву ручицу АЦ уређаја. Ако оба маркера не региструју никакав притисак, то значи да је све расхладно средство изгубљено. Можете заменити црево или прибор све док је систем под притиском. Међутим, ако се забележи било какав притисак, спојите жуту цев са резервоаром за поврат система и отворите вентил.
Укључите систем за опоравак и укључите га. Нека пумпа за опоравак уклони сву расхладну течност из АЦ система слиједећи упутства. Када се то уради, искључите машину за опоравак. Није сигурно уклонити или замијенити било коју круту цијев или цријево у АЦ-у.
Оштећена цријева или круте цијеви уклоните одговарајућим алатом. За цијев с прикључцима с двоструком матицом, употријебите два кључа да их отпустите, један за причвршћивање цијеви изнутра, а други да се олабави и извади матицу извана. Замените цеви одговарајућим делом по потреби.
Користите утичницу да уклоните вијак који причвршћује сваку страну површине за монтажу да бисте замијенили цријево одоздо или одозго. Обавезно замените клизне прстенове унутар сваког црева.

Како

Ако постоји цурење на дну компресора у близини квачила, предња бртва је експлодирала. У овом случају, компресор мора бити потпуно уклоњен и обновљен.
Кондензатор, који је мали радијатор испред хладњака, може се оштетити због контакта са камењем или другим остацима на путу. Ако дође до вањског оштећења, мора се уклонити и заварити како би се затворило структурно цурење.

Обавештење

Никада не отпуштајте АЦ црево или црево ако постоји притисак у систему. Употријебите јединицу за опоравак како бисте их ослободили притиска прије него што наставите с поправкама.