Садржај
Испуштање ваздуха из система серво управљача је потребно увек када се замени пумпа сервоуправљача. Ваздух помера течност у систему и производи оштар шум када се волан окреће. Систем управљања који ствара буку приликом окретања волана и који није претходно замењен, или има цурење кроз који улази ваздух, или има унутрашњи проблем.
Упутства
-
Покрените мотор. Са фиксираним кључем, разбијте линију текућине високог притиска, лабаво на уређају за управљање. Ако нисте сигурни која је линија флуида највећа, погледајте пумпу за опрему. Највиша линија, коју држи проширива матица, је линија високог притиска. Доња линија је причвршћена стезаљком црева и представља повратну линију или воду ниског притиска.
-
Убрзајте мотор и полако отворите адаптер високог притиска у систему сервоуправљача само док течност не почне да истиче. Зауставите и држите га отвореним све док више не исцуре течност. Затим га затегните.
-
По потреби напуните резервоар система. Закрените браву управљача како би је закључао у оба смера неколико пута како бисте извукли преостали ваздух из система. Након тога, напуните резервоар још једном.
-
Додајте малу количину флуида у резервоар пумпе. Ово помаже подмазивању зглобова и спречавању цурења. Поред тога, ово утишава неке пумпе сервоуправљача, у зависности од тога колико је вентил лош.
Како одзрачити систем за серво управљање
Како
- Прво проверите цурење. Поправите цурење, а затим наставите са одзрачивањем система. Може се искрварити без проналажења цурења, иако то вероватно неће елиминисати буку. Обично је неповратни вентил пумпе лош и то је узрок буке.
- Квар пумпе сервоуправљача обично је узрокован цурењем или кваром на повратном вентилу.
- Није често да пумпа сервоуправљача не ради. Ако волан изгледа као да се закључава на одређеним местима или се отежава у једном смеру, то је обично грешка у управљачу.
Шта ти треба
- Сет фиксних кључева
- Течност серво управљача